大オーバーラン
湘南新宿ラインで久々にオーバーランでした。
今回は2両目がホームからはみ出すくらい。場所は西大井。
前回の1編成全部よりはましですが。
緊急停車したが、駅がない。50メートルほど戻って3分遅れ。
そのあとは極端に無理せず、そのまま3分遅れでした。
この線、オーバーラン多い気がします。
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湘南新宿ラインで久々にオーバーランでした。
今回は2両目がホームからはみ出すくらい。場所は西大井。
前回の1編成全部よりはましですが。
緊急停車したが、駅がない。50メートルほど戻って3分遅れ。
そのあとは極端に無理せず、そのまま3分遅れでした。
この線、オーバーラン多い気がします。
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今日も8時35分横浜初の湘南新宿ラインに乗った。先週は混雑による遅延とかあって、相変わらずのダイヤ乱れを露呈していたが、今日はすごかった。
新川崎の駅の手前でいつものように停車駅の案内の場内アナウンスが流れたが、減速する気配がない。
そのまま、ノーブレーキで駅に入っていった。私は2両目に乗っていたが、駅の中ほどまでは、通過するスピードで進入していった。私も途中まで気づかなかったが、明らかに駅を通過しようとしている。横浜から大崎までの間で、新川崎と西大井以外に通過する駅は無いはず(快速運転としても)。東海道線との併走区間で通過駅はあるが、ホームを通過することはない。しかもアナウンスの後なので、絶対に新川崎駅だと思った。
ホーム中ほどで突然ブレーキが効き始めた。緊急停車の自動アナウンスが流れるくらいの強いブレーキだったが、それでも割りとスムーズな停車だった(緊急にしては緩めのブレーキだった。これはパニックの中でよくセーブしたと運転手をほめておこう)。
しかし、ブレーキがゆるい分だけ、制動距離は当然長くなる。2両目の私のいた位置は、完全に駅の外だし、おそらく1編成全部駅からはみ出すほどのオーバーランだったと思われます。200~300メートルかそれ以上はいったのではないかと思われます。
かなりの距離を戻って、ドアが開いた。2分遅れで出発することとなった。
女性の車掌さんだったが、落ち着い声で、「停車位置をなおします。少々お待ちください」というアナウンスが面白かった。停車位置をなおすなんてレベルではないでしょ。停車をやり直しますというほど駅から離れていたんだから。
その後、恵比寿駅で先頭車両の一番前に移動。
そして、電車は新宿駅までもうダッシュ。1分遅れまで回復。ちょっとスピードがいつもより速かったんじゃないかな???原宿あたりでATCが効いて減速した感がありました。そして、新宿手前のポイント(いつも揺れるところ)で大揺れで乗っている人はかなり振り回されていました。
そして最後のイベント。ホームに入線すると、そそくさとICカードを抜いて、時計をポケットにしまい、停止した瞬間にかばんとダイヤの表を手に、交代の運転手と目も合わせず、挨拶もしないで、運転室から出て行きました。
2名の交代運転手が乗ってきました。予定の交代だったのでしょうか?
新川崎から恵比寿までにどのような会話(電話)があったかは、知る由もありませんが。
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ここのところ、少し落ち着いていたが、久々に遅れた。
といっても、自分がお休みしていたり、別のところに行くために、湘南新宿ラインを使わなかったりしていたので、その間に遅れがあったのかもしれないが・・・。
今日は渋谷駅まではいたって順調。そこで少々止まりますのアナウンス。止まったのは1分位だったが、どうやら反対側の横浜方面行が30分遅れているらしかった。
原宿を越えたあたりから、のろのろ運転が始まり、代々木あたりでは踏み切りでいらいらしている人の顔がはっきり判るスピードで走行していた。新宿に到着したときには6分遅れという感じでした。
原因は前の電車が詰まっているからとのことでしたが、前の電車がなぜ詰まっているかは説明がありませんでした。
新宿からは、いつも通り青梅街道を中野坂上までテクテクと歩いて出勤。
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またまた横浜で5分位の遅れです。
でも、のろのろやっているから、もう少し遅れてるでしょう。
なんか、週2以上遅れてる気がする。
大崎で9分だって
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架線トラブルで、湘南新宿ラインが品川止まりにかわった。埼京線も京浜東北線も遅れているみたい。
東急線も別のトラブルで遅延です。
京急は混雑しすぎて遅延だって。もうめちゃくちゃ。
横浜から東京に出られない!
品川から山手線に乗換えなんだけど、きっと混んでいるんだろうなあ。
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